Citytunneln Malmö
Om projektet
Banbrytande säkerhet i Malmö Citytunnel – spåren för passagerartåg som öppnade i december 2010 har gjord restiderna från och till Malmö i södra Sverige väsentligt kortare. 6 kilometer av den 17 kilometer långa järnvägen mellan Malmös centralstation och Öresundsbanan går under jord. Det minskade avståndet mellan stationerna är avsett att öka det skånska nätverkets kapacitet, det vill säga minska restiden från Malmö till den danska huvudstaden Köpenhamn, som ligger 30 kilometer längre bort.
Vår lösning
Något av det svåraste och kritiska ett säkerhetsföretag kan göra är att utrusta en tunnel med Integral brandlarmsystem från Schrack Seconet inklusive rökevakueringssystem. Ett uppdrag i denna skala kräver noggrant utvärderade säkerhetslösningar för den underjordiska tågtrafiken. Bränder är en av de mest farliga riskerna i tunnlarna eftersom gaserna som bildas i processen inte kan ge sig av uppåt som de skulle göra i öppna områden. Ett tillförlitligt brandlarmsystem med detektorer som hittar källan till branden på få sekunder kan rädda liv.
Schrack Seconet ABVretensborgsvägen 28, plan 9 | Support för våra kunder |