Citytunnel Malmö
Über das Projekt
Bahnbrechende Sicherheit im Citytunnel Malmö: Die im Dezember 2010 eröffnete Personenverkehrsstrecke hat in Südschweden die Fahrzeiten von und nach Malmö erheblich verkürzt. Der 6 km lange unterirdische Tunnel ist nur ein kurzer Teil der 17 km langen Eisenbahnverbindung zwischen dem Hauptbahnhof Malmö und der Öresundbahn. Durch die Verkürzung der Entfernungen zwischen den Bahnhöfen konnte die Kapazität des öffentlichen Verkehrsnetzes der südschwedischen Region Schonen (Skane) erhöht und damit auch die Fahrzeit von Malmö zur 30 Kilometer entfernten dänischen Hauptstadt Kopenhagen verringert werden.
Unsere Lösung
Zu den schwierigsten und kritischsten Aufgaben einer Sicherheitsfirma gehört die Ausstattung eines Tunnels; in diesem Fall arbeitete Schrack Seconet mit dem Integral-Brandmeldesystem einschließlich Rauchansaugsystemen. Ein Auftrag dieser Größenordnung erfordert akribisch evaluierte Sicherheitslösungen für den unterirdischen Bahnverkehr. Brände gehören zu den gefährlichsten Risiken in Tunneln, denn die dabei entstehenden Gase können nicht einfach nach oben entweichen wie das in offenen Bereichen der Fall ist. Eine zuverlässige Brandmeldeanlage mit Detektoren, die innerhalb von Sekunden den Brandherd aufspüren, kann Leben retten.
Schrack Seconet AGEibesbrunnergasse 18 | Support für Kunden |