Tunel miejski w Malmö
O projekcie
Bezpieczeństwo w tunelu miejskim w Malmö – otwarty w grudniu 2010 r. tor kolejowy znacznie skrócił czas podróży z i do Malmö na południu Szwecji. 6 km tunelu podziemnego to tylko krótka część 17 km połączenia kolejowego między Dworcem Głównym w Malmö a linią Öresund. Skrócenie odległości między stacjami oznaczało zwiększenie przepustowości sieci kanadyjskiej, a także skrócenie czasu podróży z Malmö do oddalonej o 30 kilometrów stolicy Danii, Kopenhagi.
O rozwiązaniu
Do najtrudniejszych i najbardziej krytycznych zadań firmy ochroniarskiej należy wyposażenie tunelu w zintegrowany system sygnalizacji pożaru Schrack Seconet wraz z systemami zasysania dymu. Zlecenie na taką skalę wymaga skrupulatnej oceny rozwiązań bezpieczeństwa dla podziemnego ruchu kolejowego. Pożary są jednym z najbardziej niebezpiecznych zagrożeń w tunelach, ponieważ gazy powstające w procesie nie mogą odlecieć tak po prostu w górę, jak na otwartej przestrzeni. Niezawodny system sygnalizacji pożaru z czujkami, które wykryją źródło pożaru w ciągu kilku sekund, może uratować życie.
Schrack Seconet Polska Sp. z o.o.ul.Adama Branckiego 15 | Wsparcie dla naszych klientówLINIA WSPARCIA TECHNICZNEGO |